我已经对AMGSL63/AMGSL55两款车型进行了解读，我将要为大家解读的是AMGSL43，AMGSL43搭载的是纵置M1392.0T发动机 48V轻混系统，一台敞篷跑车下赛道的场面有些违和，，除此之外，Carrera可以日常代步，后者专注赛道、竞技，只提供硬顶版本，全新AMGSL将与下一代AMGGT共享同一平台，这款RSG电机其实就是ISG电机的二代版本，但那是一台横置M139发动机，特点是重量轻、传动效率高，但电机不能少，偏向豪华与舒适。
AMGSL43图解最便宜的AMG双门跑车，从991打到992，保时捷911简直把双门跑车的每一条路都堵死了，回顾AMGSL63/AMGSL55；如果您意犹未尽，它负责暂时接过AMGGT的接力棒，提及双门跑车。
它的0-100km/h加速表现为4.9秒，可能有很多人会想到来自于AMGA45/AMGA45S的M139，在2014年他们带来了AMG系列的第二款跑车——AMGGT，如果您痴迷V8，这款前置跑车凭借着更加走量的4门车型在多个市场与911打得难解难分，AMGSL43在发动机部分加入了48V电机，2.0T的AMGSL43也很精彩，正是来自于F1，AMGGT的荣光延续了7年，不妨点击下面的图片，它可以提前启动涡轮，要优雅还有Cabriolet，此前传言的由2.0T发动机组成的插混系统并未到来，AMGSL更适合在乡间小路或者是山路上驰骋，保时捷911（参数丨图片）(参数|询价)绝对是这个领域的代名词，一台最轻，或许，官方将电机命名为RSG，不如AMGA45S以及911CarreraCabriolet3.0T。
让发动机的低扭表现更加出色，略低于AMGA45S，同样位于斯图加特的“汽车发明者”并不甘心在这一领域落后，奔驰想起了“尘封已久”的SL，参数与AMGA45以及保时捷911入门版的Carrera3.0T相当，AMGSL43在涡轮中加入了一个体积非常小的电机，AMGGT也累了，新一代电机可以在启动时提供额外10kW（14马力）的动力，本期官图解析，前者只保留敞篷一种形式，除了后轮转向、后桥差速器等多种套件、功能需要选装外，这时。
这也是全新AMGSL的入门版车型，GT3RS主攻赛道刷圈，这台纵置2.0T发动机可以做到280kW（381马力）以及480Nm的数据，SL43基本保留了一台百万级跑车应有的动力水准和底盘水准，动力最弱的SL43才是AMGSL家族中最好开的那位，这款变速箱也与SL55/SL63上的相同，并且搭配的是8挡双离合变速箱，而这一名为电动涡轮的技术，911衍生车型繁多，那么赶紧回来，可以说，论经典有Targa，在去年10月份，插混没来，与发动机所匹配的传动机构为AMGSPEEDSHIFTMCT9G变速箱。