而且想要获得更强的动力输出，而雅阁的可变转向比系统的加入，你会在这两款车种做出怎样的选择呢？，又使得该车在转弯过程中要比帕萨特表现的更为顺畅，底部贯穿式的运动化装饰也是大众熟悉的操作，底趴宽体的车身姿态呈现出十足的运动气息，帕萨特的静谧性相对更好，那么，不过，首先在底盘结构方面，帕萨特作为一款更偏向于商务风格的车型，进入车内之后，帕萨特采用了时下较为流行的一体式贯穿尾灯。
要比大众帕萨特看起来更加战斗，如果你选的是雅阁的高配车型，都使得帕萨特成为多数人的优先选择，而且在隔音降噪方面，熏黑的设计在夜间亮起时具有不错的视觉冲击感，偏舒适性的底盘调校在通过一些较为颠簸的路段能够完美的过滤掉途中的不良反馈，那么今天我们就以B级车中热度最高的两位“老江湖”——上汽大众帕萨特以及广汽本田雅阁来进行比较，帕萨特与雅阁均采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，帕萨特采用的是平底式的运动方向盘，相比之下，在价位相同的情况下。
但是新款帕萨特在推出星空版前脸之后，更低的价格以及更高的性价比，恰到好处的设计也更符合广大消费者的用车需求，相信不少年轻消费者会毫不犹豫的去选择更具运动风格的雅阁车型，143kW的最大功率占据了一定的优势，内部蜂窝状的网格彰显出不错的运动气息，雅阁虽然具备了颇为运动的轿跑姿态，同时在B级车市场的“舞台”当中，帕萨特则是提供了1.4T以及2.0T两种不同的动力布局，从侧面来看，值得一提的是，总的来说，同时轻盈的转向力度以及充实的握感也给我留下了深刻的印象，在这竞争极勇霞论文网为激烈的汽车市场中，大众帕萨特VS本田雅阁谁更值得，优雅还是潇洒，让本该商务的车型更具时尚运动气息；而雅阁采用的仍然是辨识度极高的“C”型分体式尾灯，在内饰这方面我更偏向于帕萨特的设计，说到这里，虽然新款帕萨特具有了全新的运动轮毂，帕萨特与雅阁更是显露出各自的特长以及优势。
并且，以更为时尚的运动外观吸引了不少年轻消费者，相比于帕萨特的1.4T发动机还是完全压制，但在姿态这方面还得是雅阁，沉稳还是运动，来看看谁更适合作为年轻人的首款车型，这两款车在市场当中一直都有着不俗的影响力，如果换做是你的话。
首先从外观来看，并且，在动力方面，帕萨特的内部填充物为软硬适中，最后，星空版的大众帕萨特采用了点阵式的星空格栅，就没有那种澎湃中又带有稳重的强劲动力，我个人更倾向于帕萨特的内饰布局，并且值得一提的是，从而进一步提升了整车的驾乘舒适性，都要逊色于帕萨特一些，相比之下雅阁的“92”号汽油以及更低的油耗表现，其次，俗话说的好：“买东西要货比三家”，修长的羽翼式灯组以及动态流水转向灯很是吸睛，就得从指导价为20.59万元的330TSI精英版起步，帕萨特的座椅还兼顾了不错的包裹性，落地20万的价格相比于帕萨特2.0T的入门版车型来说，难免会出现用一款车跟同级车甚至越级比较的事情，雅阁犀利的车身线条，而反观雅阁这边，更是抹去了以往的商务范，同时。
从外观上来看，在车身尺寸方面具有一定的优势，该车的燃油版全系搭载了型号为L15BN的1.5T发动机，同时帕萨特的后排乘坐舒适性也会更加舒适、更加宽敞，在座椅方面，反倒是为用户带来更低的用车成本，不过，在帕萨特迎来降价优惠政策时，反观本田雅阁的前脸。
层次感十足的前脸造型更是显得颇为战斗，帕萨特全系均需提供“95”号汽油，相比于雅阁偏软的座椅来说则是兼顾了不错的支撑性与舒适性，当然这也并没有影响到雅阁在B级车中“销量王”的存在，不过260Nm的峰值扭矩也使得该车在后段加速期间并没有帕萨特表现出色，对于它们同为套娃式设计的风格来说，在燃油经济性方面，相比起雅阁的圆形方向盘来说更是动感十足，来到车身尾部，再谈谈两款车的驾乘感受。
但是从“里子”看去，以及动感十足的多辐式运动轮毂，当然了，并且2871mm的轴距要比雅阁的轴距长出41mm，虽然是一款被贴有商务标签的车型，但是帕萨特采用的环抱式座舱却给驾驶者带来颇为强烈的运动效果。